新华报业网讯  记者昨从上海铁路局获悉，9月1日起，南京始发的沪宁动车组，除了一大早的D401次折扣保持不变以外，其他的票价折扣将全部取消，即南京到上海一等座112元，二等座93元。

    4趟动车组折扣更大3趟不变

    上海铁路局表示，铁路部门将从9月1日起，对目前实行的动车组列车票价折扣范围进行调整，调整后，上海铁路局目前开行的动车组列车中有4趟动车组列车票价折扣将比原来更大，有3趟动车组列车票价折扣率仍保持不变，其余动车组列车将恢复执行正常票价。

    对前期已经售出的车票，若低于新票价，铁路部门不再补收差价；若高于新票价，旅客可选择在出发站或到达站办理退还差价。

    开行4个月，动车组实载率高达95%

    今年的4月18日中国铁路第六次大提速以后，最高时速250公里的动车快步跑进了普通老百姓的生活。沪宁线新增了25对动车组，南京到上海只要2小时就能到。动车组开行之初，实施折扣票价，如南京到上海打9折，一等车票价101元，二等车为84元。

    随着动车的开行，大多数市民越来越习惯乘坐动车，经常往返于南京与常州的李小姐告诉记者，在动车开行以前，她主要坐N字开头的新空调快车，时间是1小时40分，票价为22元；动车开行后，她先是选择坐T开头的特快车，时间要1小时20分钟，票价34元左右；但是特快车开得少，现在她习惯坐D字头动车，全程只要1小时，票价为40元。她说，“动车比其他车都舒适快捷”。

    南京火车站相关统计数字显示，动车开行4个月以来实载率很高，普遍在95%左右，而周五、周六最少要提前3个小时才能买得到票。

    为此，上海铁路局表示，为实现动车组列车运能利用最大化，对目前实行的动车组列车票价折扣范围进行调整，“加大客流较低时段动车组列车票价‘折扣率’，取消客流高峰时段动车组列车票价折扣，恢复执行正常票价，以进一步引导客流有序均衡流动，达到‘削峰填谷’的目的。”

    9月6日起，动车票预售期调整为10天

    另外，上海铁路局表示，从9月6日起，动车组列车、直达特快列车预售期调整为10天，异地票预售期调整为12天。具体售票方案将在确定后及时向社会公布。

    另外，动车组近期将针对重点旅客，推出“一站接力式”服务，凡出行有困难的老弱病残孕等重点旅客，只要向车站服务台或动车组服务青年志愿者提出申请，将由铁路青年志愿者提供出发站及到达站进站、乘车、出站“一条龙”服务，旅客乘坐动车组列车将更加方便、温馨。

    具体调整方案

    降价车次：折扣率将由现在的八、九折降低为七折左右。上海至常州D452次上海至无锡D456次上海至苏州D460次上海至昆山D462次

    折扣不变车次：南京至上海D401次(6：20发车)上海至南京D402次(6：15发车)上海至南京D404次(7：10发车)

    取消折扣车次：区间一等座二等座南京—镇江2420南京—丹阳3428南京—常州5142南京—无锡6554南京—苏州8167南京—昆山9478南京—上海11293 .